Mercedes - чуть больше чем SQ

После примерки выявилось пару проблем.
Фланец приёмная труба-выход с турбины находится слишком близко к кузову.
Забор воздуха турбины упёрся прямо в патрубок охлаждения двигателя.
Было принято решение доворачивать фланец турбины и тем самым убить сразу двух зайцев.

Пока всё.

Огоооо.. мощно.. ...
Ты там сам сваркой/резкой занимаешся?
Турбина сколько даст прибавки лошадей?

Сам.
Хз даже, пару сотен то в целом должно полюбому быть)

Некоторые моменты вынесены в отдельную ветку!

О кусок темы переехал . Надо хоть фоток накидать чтоли.

...
Так наверное правильнее?

Думаю да. Только я так понимаю это будет единственная тема в разделе

Так что целая ветка в твоем распоряжении ...

Чёт давно я ничего не выкладывал тут . Процесс установки наддува был временно заморожен т.к появился другой(ржавый) но не менее важный проект который по тихоньку близится к завершению. Параллельно с ним я то и дело заниматься всякого рода мелкой хренью фото которой конечно не делал да и не на что там было собственно смотреть  
Единственное поставил интеркулер и прикинул будущую компоновку пайпингов.

А, ещё от нече делать прямоток приварил .

На последнем фото немного коряво, уже исправил.
Что можно сказать по звуку. Высокие частоты и без глушителя не особо проскакивали, а теперь их не стало совсем.
Но тем не менее есть, если его можно так назвать горб в районе 2500-3000 оборотов который входит в резонанс салона и многократно усиливается. Всё бы ничего , но по трассе я еду именно на этих оборотах

Хотел уж обратно всё переделывать, но тут пришлось поездить на зимнем поджопнике после чего я понял что просто придирался .

Оставлю так в общем .