Mercedes - чуть больше чем SQ

Решил значит я поменять своего 55 амперного малыша который служил мне верой и правдой, за что и был отправлен на реставрацию и в последующем в запас

Поменять решил вот на это   

Изначально дабы не портить штатный разъём к генератору, заколхлзил вот такой переходник.

Но после ходовых испытаний стало ясно что такой вариант опасен, и решено было бросить новый провод на 36 мм2.

Так же параллельно с этим был подключён внешний трехпозиционный регулятор напряжения,
т.к на генераторе уже был заменён родной мерсорегулятор на какой то китайский аналог.

Показания напряжёметра выложу чуть позже.

не увлекайся в 3м положении, может гена накрыться

Параллельно со звуком двигается ещё одна инсталляция.

Ветки тюнинг не нешёл....поэтому пока сюда)

В общем мне уже давненько не хватало мощности. Замена двигателя чуть большего объёма много счастья на добавила и было принято решение ставить турбину.

Далее немного фото процесса.

На фото выложенных выше запечатлён процесс изготовления самой проблематичной детали...выпускного коллектора.
Материал был выбран чермет т.к я считаю что нержавейка это не панацея.

И вот уже готовый вариант.

Далее уже почти готовый участок от самой турбины и до приёмной трубы.

Первая примерка.

Я всё переживал что не влезет, а он туда можно сказать просто провалился)))

Так же и турбина там исчезла где то

Но всё же радость длилась недолго. И на некоторых фото видно почему.